MINI Countryman électrique : autonomie réelle, coffre et recharge

Le Countryman est le plus grand modèle de MINI. Sa troisième génération, présentée en septembre 2023, est vendue en électrique depuis 2024, avec deux niveaux de puissance, le Countryman E et le Countryman SE ALL4.

Voici jusqu'où il roule vraiment, combien de temps il lui faut pour se recharger, ce que contient son coffre, ce qui sépare ses deux versions et dans quels cas l'Aceman, plus compact, vous conviendra mieux.

Quelle est l'autonomie réelle du MINI Countryman électrique ?

MINI annonce pour le Countryman E de 423 à 462 km selon la norme WLTP, en fonction de l'équipement. Sa batterie contient 66,5 kWh, dont 64,6 kWh utilisables, et sa consommation officielle va de 15,7 à 17,4 kWh aux 100 km.

L'autonomie réelle dépend surtout de la vitesse et de la température. Sur autoroute et par temps froid, la consommation grimpe et l'autonomie baisse nettement, comme sur toute voiture électrique.

Un calcul simple donne un ordre d'idée. Avec 64,6 kWh utiles, une consommation de 20 kWh aux 100 km donne environ 320 km, et une consommation de 25 kWh environ 260 km. Ce sont des exemples de calcul, pas des mesures.

Depuis mars 2026, MINI annonce jusqu'à 500 km WLTP pour le Countryman E. Il doit ce gain à une batterie de 65,2 kWh utiles, à un nouvel onduleur en carbure de silicium et à des roulements de roues avant qui frottent moins.

Combien de temps faut-il pour le recharger ?

Le Countryman électrique accepte jusqu'à 130 kW sur une borne rapide en courant continu. À la maison ou au bureau, il se recharge en courant alternatif.

• De 10 à 80 % en 29 minutes sur une borne rapide de 130 kW
• Jusqu'à 11 kW sur une borne murale triphasée
• Environ 10 heures de 0 à 100 % sur une borne murale monophasée de 7,4 kW

Si vous choisissez une borne rapide comme destination dans la navigation, la voiture amène sa batterie à la bonne température avant l'arrivée. Par temps froid, la charge dure ainsi moins longtemps. Les câbles trouvent leur place dans un compartiment sous le plancher du coffre.

Quel est le volume du coffre ?

Le coffre du Countryman électrique contient 460 litres avec la banquette en place et monte à 1 450 litres une fois celle-ci rabattue.

Avancer la banquette agrandit le coffre, la reculer laisse plus de place aux jambes. Le dossier des trois places arrière s'incline aussi en six positions, jusqu'à 12 degrés.

• Coffre : 460 litres, jusqu'à 1 450 litres banquette rabattue
• Un rangement sous le plancher pour les câbles de recharge
• Charge sur le toit : 75 kg
• Remorquage : 750 kg pour le Countryman E, 1 200 kg pour le SE ALL4, avec un attelage en option qui sort et se range électriquement

Le Countryman mesure 4,45 m de long, 1,84 m de large et 1,64 m de haut, pour 2,69 m d'empattement. Il a gagné 13 centimètres en longueur sur la génération précédente.

Countryman E ou SE ALL4, quelle différence ?

Les deux versions partagent la batterie, la recharge et le coffre. Seules la puissance et la transmission changent.

• Countryman E : 204 ch, 250 Nm, roues avant motrices, 0 à 100 km/h en 8,6 s, 170 km/h, jusqu'à 462 km WLTP
• Countryman SE ALL4 : 313 ch, 494 Nm, deux moteurs et quatre roues motrices, 0 à 100 km/h en 5,6 s, 180 km/h, jusqu'à 432 km WLTP

Le SE ALL4 convient si vous tractez une remorque ou si vous roulez souvent sur la neige. Le Countryman E pèse 135 kg de moins et tire davantage de kilomètres de la même batterie.

Depuis mars 2026, MINI annonce jusqu'à 467 km pour le SE ALL4. Le Countryman que nous proposons est un Countryman E, à roues avant motrices.

MINI Aceman ou Countryman, lequel choisir ?

L'Aceman est un crossover électrique plus compact. Il mesure 4,08 m de long, soit 37 centimètres de moins que le Countryman.

• Coffre : de 300 à 1 005 litres, contre 460 à 1 450 litres pour le Countryman
• Aceman E : 184 ch, batterie de 38,5 kWh utiles, jusqu'à 309 km WLTP, de 10 à 80 % en 28 minutes à 70 kW
• Aceman SE : 218 ch, 49,2 kWh utiles, jusqu'à 405 km WLTP, de 10 à 80 % en 31 minutes à 95 kW

L'Aceman se gare plus facilement et suffit pour la ville et les trajets de tous les jours. Le Countryman convient mieux à une famille, aux départs en vacances et aux longs trajets, avec plus d'autonomie et 160 litres de coffre en plus.

Nous proposons aussi un Aceman E orange à toit noir, qui a sa propre fiche au Luxembourg, en Belgique et en France.

Le MINI Countryman électrique en abonnement chez Turismo

Notre Countryman E est blanc Nanuq, avec une sellerie en similicuir blanc et des jantes de 18 pouces. C'est une voiture d'occasion suivie en concession sous le label MINI Next. Le certificat de la concession donne sa batterie à 100 % de santé, pour 453 km d'autonomie.

Il a les sièges avant chauffants, l'aide au stationnement Park Assist, les phares LED, la radio numérique et la lecture des panneaux. Vous pouvez le réserver dès maintenant depuis le Luxembourg, la Belgique ou la France.

Vous choisissez une durée de 24, 36, 48 ou 60 mois et un forfait de 1 000 ou 2 000 km par mois. Votre mensualité comprend l'assurance omnium, l'entretien MINI, les pneus d'été et d'hiver avec leurs changements, les taxes de circulation et l'assistance.

Vous réglez à part la recharge, la livraison et chaque kilomètre au-delà du forfait choisi.

FAQ : le MINI Countryman électrique

En résumé

• Le Countryman E annonce jusqu'à 462 km WLTP, et 500 km depuis mars 2026 ; à vitesse d'autoroute et par grand froid, prévoyez beaucoup moins.
• Il se recharge de 10 à 80 % en 29 minutes et offre de 460 à 1 450 litres de coffre, avec une banquette qui coulisse.
• Chez Turismo, il se prend pour 24 à 60 mois, au Luxembourg, en Belgique et en France.

La fiche du MINI Countryman E vous donne sa mensualité pour votre pays, selon la durée et le forfait choisis.